首页 > 房产资讯 > 宁波房产 > 宁波至象山市域(郊)铁路工程又有新消息!

宁波至象山市域(郊)铁路工程又有新消息!

2021-09-11     来源 宁波晚报楼市号 宁波楼市报道     浏览:138

继启动全线可行性研究勘察招标、大目湾站勘察设计招标后,近日,备受关注的宁波至象山市域(郊)铁路工程,其可行性研究及相关配套专题研究招标文件预公示。


这将是一次非常关键的招标。


其将完成《宁波至象山市域(郊)铁路工程可行性研究报告》及相关配套专题报告的编制——也就是俗称的“工可”阶段的主要工作内容。


“工可报告”,是整个工程后续设计、建设的重要依据和基础性文件


图片

资料图片。图文无涉


据预公示的招标文件,“工可报告”要结合宁波市及鄞州区、象山县城市环境、交通状况和经济社会发展等实际情况,对宁波至象山市域(郊)铁路工程项目建设的必要性、建设规模、自然条件与工程地质、水文地质、设计原则与主要技术标准、客流预测、线路走向、敷设方式、延伸条件预留、车站布置、换乘节点、行车组织与运营管理、车辆选型、环境影响分析、工程拆迁及安置方案、投资规模与资金筹措等等诸多内容,进行系统研究。


招标文件同时显示,“工可报告”计划于2022年10月底前获得有关部门批复。


图片

宁波至象山城铁线路走向示意,仅供参考,最终以相关部门文件为准。


按照这几次招标文件所示的工程概况,宁波至象山市域(郊)铁路工程北起小洋江站与宁波轨道交通4号线、7号线换乘,随后向南依次经云龙、横溪、塘溪、咸祥、贤庠、大徐、人民广场和象山南部新城,止于大目湾站,远期规划延伸至石浦。

线路全长约62.4公里,其中地下线长约6.3公里。

全线共设10座车站,其中地下站2座、高架站8座;在横溪设车辆段1座,在大目湾设停车场1座。


另据市轨道交通指挥部在中国宁波网民生e点通问政平台上的公开回复——

宁波至象山市域(郊)铁路主线工程力争年内实现先行节点开工

根据目前的研究方案,该项目在鄞州区起点站附近及象山主城区人民广场前后为地下段与轨道交通7号线在云龙局部线路共廊道平行敷设。下阶段将根据工程实施条件,对线路敷设方式、线站位及跨象山港大桥等具体工程方案进行进一步研究,具体以政府批复为准。

梅山支线建设时序,将会同相关部门进一步研究。






合作伙伴

© CopyRight 阿拉房产网 2003-2020